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与其他以代步为主的产品而言，五菱之光整体的调性依然是以商、乘一体的产品，可见其整体的造型设计也是采用了传统的微面风格，较方正的造型设计也是为了能让车内的空间最大化。
而且它的新车的尺寸仅为3685/1530/1765mm，轴距为2600mm，就这个尺寸来说，就让它有着非常好的灵活性，甚至很适合在城中村或者窄路通行，所以从产品来看，这也是一台能充当小货车又或者年轻人的第一台摆摊车等等，可用范围非常广。
作为一款入门级别的产品，受制于成本问题，该车型在内部方面除了空间利用率较高以外，并没有特别多可以说的亮点，比如车内依然是以硬塑料材料为主，而且整体的造型风格都是偏实用为主。
但作为新增版本，它在配置水平方面也有一定的提升，比如增加了LED大灯、倒车雷达、副驾驶安全气囊、7英寸的液晶仪表盘、主驾位置六向调节等等。
同时在座椅方面则采用了2+2的布局，而第二排座椅可以纯平放倒，能够给用户提供一个非常充裕的内部空间，就这个表现来说绝对是不少创业老板们的通勤利器。
至于在动力方面，该版本也搭载了一块30.6kWh的磷酸铁锂电池组，其CLTC纯电续航提升至305km，而在电机方面则依然采用了30kW的电机组，最大扭矩为85N·m，最高车速可达100km/h，应付日常足矣。
另外新车还配有3.3kW的外放电功能，这也很好地解决了户外的用电问题，这对于很多年轻创业的朋友来说，确实是一个非常实用的功能。
写到最后
一直以来，五菱之光在国内的定位就是一台创业利器，而本次增加长续航版本，最大的作用是扩大产品的通勤半径，这也意味着你在相同的情况下也能够接更多的单、送更多的货，同时也可以有效解决户外的用电难题，比如当前流行的地摊经济，年轻消费者都很喜欢将其做成移动的咖啡车、奶茶车等等，不管开到哪儿都能够随时取电，极大地提升了创业的灵活性和便利性。
校对 任盈
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