雷达配资实拍哈弗大狗PLUS

【太平洋汽车导购频道】作为长城老板魏建军亲自命名的产品，当年哈弗大狗上市以后不仅热度蹿升，而且销量也一直节节高升。甚至开启了长城集团下面产品魔幻命名的开始，不过后续的什么初恋、神兽、拿铁、玛奇朵，都再没有成为爆款车型，甚至第二代大狗上市后，大狗产品的销量也没能再续辉煌。所以这次哈弗品牌将二代大狗重新定名大狗PLUS，一来是不想让这个宝藏车型销声匿迹，二来也是要拓宽狗品类的用户范围，争取成为下一个狗品类的爆款产品。

命名更迭背后的产品逻辑

哈弗正式宣布将「二代大狗」更名为哈弗大狗PLUS。这一调整并非简单改款，而是战略重构：大狗PLUS专注「家庭泛越野」市场，与现款大狗(定位「年轻潮玩」)形成双子星矩阵，二者动力、场景互补而非迭代。

大狗PLUS的定名也代表其与现款大狗的分离，二者将成为不同的级别产品，并且为了增强性能属性，大狗PLUS也成为狗品类中首款引入长城二代Hi4插混系统的车型，而燃油版同步提供2.0T/1.5T选项。

依然保持轻越野元素的外形

哈弗大狗PLUS在保留方盒子越野基因的前提下，通过弱化攻击性线条，将设计重心转向家庭用户的功能需求。其外观更像“穿着工装服的可靠伙伴”，而非纯粹的硬派越野机器，总体只是保持了轻越野的产品定位。在外观车漆配色方面，哈弗大狗PLUS拥有黄金铠甲、暗绿鳞甲、玄甲铁光，凌冽白光、神秘黑铠共5种配色选择，

在前脸的设计上，大狗PLUS使用类似于铠甲的设计灵感，通过展现力量感，来传递产品拥有足够的保护力，来保护家庭。线条上摒弃复杂棱线，采用大曲率型面过渡，营造出时尚且沉稳的视觉效果。

前进气格栅采用六道横向镀铬饰条，官方称“鎏金护甲”元素，在保证力量感和安全感的同时，并没有过于强烈的棱角和肌肉，明显更适合家庭方向的用户审美。另外，中网上的“HAVAL”标识也很特别，在白天呈现金属质感，而在夜间点亮车灯后可以呈现灯光效果。

圆形的头灯样式依然延续了大狗系列的风格，80颗LED灯珠能根据环境亮度自适应调节远近光，官方数据这款大灯的近光光通量为1180lm，远光光通量为2060lm。

车身尺寸方面与第二代大狗时没有任何变化，长宽高分别为4705mm/1908mm/1780mm，轴距为2810mm，相对于竞品捷途旅行者来说，在轴距上略有优势。

车辆空载状态下最下离地间隙200mm，通过一些小的障碍还是没有问题的。另外车辆还配有固定式侧踏板，可承重200kg，便于儿童/老人上下车。

来到车尾后，可以看到车顶线条在车尾处会逐渐收紧，使得尾部看起来更加紧凑。黑色的行李架与厚重的防撞梁设计上都兼顾了美观和实用性。不仅增添了车辆的力量感和轻越野的属性，而且在实际使用中也保证了装载拓展能力和安全保障。

尾灯造型别致，在夜间点亮后呈现一个倒立的“Ω”样式灯带，配上较宽的灯带同时提升夜间识别性。另外，为了避免碎石磕碰造成伤害，大狗PLUS还将整体灯罩进行了加厚处理。

带有浓厚甲胄元素的轮眉样式增加了铆钉等元素，提升车辆的宽体视觉效果和力量感。轮毂方面车辆采用20英寸战斧造型6辐式轮毂，与轮眉的力量感样式交相呼应。

充分满足家庭用户的配置/空间需求

哈弗大狗PLUS内饰以“山野会客厅”为核心理念，在硬派越野的机械基底上融入家居舒适元素，共有云锦米和乌木黑两种内容配色。车辆座舱采用了大量软质包裹，尤其是高频接触面均覆盖软质材料，触摸的手感非常亲肤。冷暖双温车载冰箱位于中央扶手下层，容积4.5L，可以保证-15℃制冷和50℃加热之间进行调节。

车辆前风挡采用4.0mm双层夹胶玻璃，脚下地毯层也添加3.5kg/m³隔音棉，以保证车辆整体的隔音效果。

仪表盘显示屏被分为了上下两块屏幕，这样的设计可以有效避免方向盘遮挡屏幕信息，并且再配合HUD抬头显示可以最大幅度的提升信息量。

大狗PLUS依然采用了一块14.6英寸‌的中央显示屏，该屏幕支持1920×1080分辨率，显示效果清晰。车机系统采用Coffee OS 3系统，配合 8155芯片，手指操控和响应速度都比较流畅，另外车辆还预装了包括高德地图、喜马拉雅等大量实用app，使用更方便。另外，车辆还支持双区语音控制，在嘈杂环境下的语音识别率也可以达到8成左右。 ‌‌

D型方向盘的外缘直径相对较小，可以提升仪表盘可视范围，皮质包裹的方向盘整体握感舒适。

作为一款轻越野的产品，大狗PLUS车舱内依然保留了20个实体按键，按键采用了钢琴烤漆工艺，提升了豪华感。另外，空调/除雾等高频使用的实体按键均采用独立布局，可以让盲操作更加的精准。

大狗PLUS的储物空间利用上也很出色，在电子挡把下层镂空区域设计了一个容积9L的储物空间，放置一个女士的提包都没有问题。

门板储物槽使用分层设计，上层为独立的水平放置位，采用带有松紧的绑带固定。下层则是传统的储物槽。

大狗PLUS在保留了副驾扶手以外还设计了一个空间很大的手套箱，即增添了越野属性又保证了储物能力。

后排功能相对比较简单，配有独立出风口和TYPE-C充电口。

车顶全景天窗尺寸达到1.14平方米，仰望星空的视野非常好。另外，后排还配有物理遮阳帘，提升了二排乘客的防晒保护和隐私。

大狗PLUS座椅以高密度支撑层+一体式侧翼包覆，使乘坐感受得到了提升。座椅配置方面，主驾座椅支持8向电动+4向腰托，副驾4向调节，并且座椅通风功能采用坐垫吸风式设计，避免冷风直吹引发不适。

二排座椅可以支持27°/32°双档调节，另外座椅支持坐垫和靠背双域通风，三档风速调节。

大狗PLUS采用长轴短悬设计，使得2810mm轴距占车长比例58.3%，这样充分保证了后排空间优势。178cm身高的体验者在前/后排体验过程中，无论是头部还是腿部空间都比较充裕。

三种动力形式满足不同人群需要

大狗PLUS共有三种动力形式选择，分别为Hi4版本，搭载1.5T发动机(123kW/167马力)与前后双电机(综合功率278kW/375马力，扭矩750N·m)，匹配2挡DHT混动专用变速箱，支持纯电续航102km(NEDC)，WLTC匮电油耗1.83L/100km，并配备电控四驱和7种地形模式;2.0T燃油版，其2.0T发动机最大功率175kW(238马力)，峰值扭矩385N·m，匹配9速湿式双离合变速箱(9DCT)，零百加速7.8秒，WLTC综合油耗8.3L/100km;1.5T燃油版最大功率135kW(184马力)，扭矩275N·m，匹配7速湿式双离合变速箱(7DCT)，WLTC综合油耗7.6L/100km。

另外，大狗PLUS全系标配瀚德第6代智能电控四驱，燃油版配有后桥差速锁，锁止后单轮脱困扭矩达3800N·m，可以覆盖全地形的场景需求。

在智能辅助驾驶方面，大狗PLUS拥有L2级辅助驾驶能力，含交通标识识别(TSR)、倒车侧向预警(RCTA)、自动紧急制动(AEB-P行人);另外在硬件上，车辆配备了12颗超声波雷达+4环视摄像头，可以最大限度保证辅助驾驶能力的精准度。

编辑有话说

整体来说大狗PLUS在尺寸、舒适度等方面在同级别产品中还是数一数二的。其配备的HI4等动力系统也都经历了多款产品的考验，在实际使用中都拥有不错的口碑。作为曾经SUV市场中的绝对老大，哈弗品牌在近两年逐渐沉寂，陆续推出的二代大狗、全新哈弗H6等车型都没能延续老款的市场销量。本次二代大狗更名为大狗PLUS在定位上更加瞄向家庭日常使用场景的用户，也是为了将大狗之前偏向越野的属性往更广的市场拉一拉。据悉大狗PLUS将在8月29日成都车展开启预售，预计预售价或在13-18万之间。而后新车将于9月中旬正式上市，希望大狗PLUS的上市可以为哈弗品牌带来新的销量增长点。

（图/文/摄：太平洋汽车马鑫-编辑）

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